内容摘要：程力牌CL5310GFL6SX低密度粉粒物料运输车采用东风天龙VL底盘，搭载龙擎DDi11E465-60发动机，排放达国六标准。罐体有效容积40立方米，额定载质量18,000kg。2025-2026款优化了卸料管路系统，卸料速度提升。适用于粉煤灰、水泥等低密度物料运输。
整车基本参数
程力牌CL5310GFL6SX低密度粉粒物料运输车专为粉煤灰、水泥等低密度物料运输打造。整车尺寸为11980mm×2500mm×3980mm，总质量31,000kg，额定载质量达到18,000kg，整备质量12,870kg。罐体有效容积40立方米，一次装载即可满足中长途高效运输需求。2026年款车型在公告申报上进一步优化，确保合规上牌，适用于全国范围内的基建与工业物料运输。
底盘与动力系统
该车采用东风天龙VL底盘，型号DFH1310A1。核心动力为东风龙擎DDi11E465-60直列六缸柴油发动机，排量10.8L，最大功率465马力，峰值扭矩2240N·m。该发动机采用高压共轨+EGR+SCR技术路线，满足国六b排放标准。2026年款车型结合发动机特性，匹配法士特12挡手动变速箱与东风德纳440后桥（速比3.909），在满载状态下百公里油耗实测约30-32L，较2024款降低约5%。同时，底盘配备前桥碟刹与后桥鼓刹，标配ABS与发动机缸内制动，保障重载安全。
| 配置明细 | 2024款（参数基准） | 2026款（当前参数） |
|---|---|---|
| 发动机型号 | DDi11E465-60 | DDi11E465-60 |
| 排放标准 | 国六b | 国六b |
| 发动机净功率 | 340kW | 340kW |
| 变速箱 | 法士特12JSD200T | 法士特12JSD220T（优化齿比） |
| 综合油耗（满载） | 约33L/100km | 约30-32L/100km |
| 制动系统 | 前盘后鼓 | 前盘后鼓（升级刹车片材质） |
罐体结构与卸料系统
罐体采用优质合金钢Q355B制作，筒体厚度4mm，封头厚度5mm，采用纵焊缝对接+自动埋弧焊工艺，强度与密封性更优。整车标配8m³/10m³空压机，2026款重点优化了卸料管路系统：将原DN100卸灰管升级为DN125规格，并加装二次增压流化装置。经实测，输送距离在5米水平管+15米垂直管工况下，卸料速度由原来的1.2t/min提升至1.5t/min，整体效率提升约25%。对于水泥及粉煤灰物料，单趟20吨卸货时间可缩短5-8分钟。
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