内容摘要：程力牌CL5310ZXXJH6车厢可卸式垃圾车采用东风天龙底盘，搭载康明斯发动机，额定功率320马力。整车外形尺寸11500×2500×3200mm，轴距1800+3500+1350mm，额定载质量17370kg。该车拉臂装置最大提升能力20吨，作业循环时间≤50秒，适用于城市生活垃圾转运及散装物料运输，具有高效可靠的特点。
整车基本参数
程力牌CL5310ZXXJH6车厢可卸式垃圾车是一款针对城市环卫与散装物料转运场景设计的高效车型。整车外形尺寸为11500×2500×3200mm，轴距布局为1800+3500+1350mm，确保了车辆在重载工况下的行驶稳定性。额定载质量达到17370kg，配合车辆自重，总质量满足国家法规要求。该车型的最大允许总质量为31000kg，前悬/后悬分别为1500/1350mm，接近角与离去角分别为17度和20度，适应多种作业路况。
车辆采用左右两侧与后部三面式安全防护结构，配备ABS防抱死系统及GPS行驶记录仪，符合现行GB 7258-2017标准。驾驶室准乘人数为3人，最高车速可达90km/h，适合城市快速路及一般道路作业。整车技术参数由程力汽车集团股份有限公司严格按照国家标准标定，确保每台出厂车辆数据准确可靠。
底盘参数
底盘是车辆性能的核心支撑。CL5310ZXXJH6选用东风天龙系列底盘，型号DFH1310B1。发动机为康明斯D6.7NS6B320直列六缸柴油机，额定功率320马力（235kW），最大扭矩1200N·m，排量6.7L。该发动机满足国六排放标准，采用高压共轨及SCR后处理技术，在保证动力输出的同时有效降低油耗。
变速箱匹配法士特10JSD120TA十档手动变速器，带超速挡，换挡平顺。前桥为5吨级双转向前桥，后桥为13吨级双驱动桥，速比4.875。轮胎规格为12.00R20钢丝胎，共10条，承载能力强。悬架系统采用钢板弹簧结构，前悬架为9/9/10+8片，后悬架为9/9/10+8片。底盘自带原厂取力器接口，便于上装系统动力连接。底盘整备质量约9800kg，匹配上装后总重适中。
上装系统参数
上装系统是车厢可卸式垃圾车的关键功能部件。该车配备程力晨风品牌定制拉臂装置，采用高强度合金钢焊接结构，最大提升能力20吨，满足标准20尺及加长车厢的装卸需求。拉臂装置通过液压系统驱动，系统额定工作压力为16MPa，油缸为双级伸缩式，动作平稳。
作业循环时间（空载满载综合）控制在≤50秒以内，从落斗到锁紧、提升至卸料全程流畅，显著提升作业效率。液压系统采用德国力士乐技术阀组，配备双联齿轮泵和散热器，适应连续高频作业。控制系统支持驾驶室内遥控及手动操作，确保安全可靠。
车辆标配1个标准车厢，容积约28立方米，也可选配6-22立方米规格车厢。车厢后门采用液压锁紧式密封条结构，防污水渗漏。整车上装重量约8100kg，搭配底盘后整备质量约17900kg，实际额定载质量可达17370kg，留足余量。下表汇总核心参数：
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 拉臂最大提升能力 | 20吨 |
| 作业循环时间 | ≤50秒 |
| 液压系统工作压力 | 16MPa |
| 标配车厢容积 | 28立方米 |
| 车厢后门密封方式 | 液压锁紧密封条 |
| 控制方式 | 驾驶室遥控+手动 |
程力汽车集团股份有限公司可提供整车定制服务，包括车厢尺寸、液压部件品牌及控制逻辑调整。如需咨询技术细节或获取现车库存信息，请通过官网 https://www.chenglix.com 了解最新供应情况，实际交付以库存与排产为准。该车型在城市生活垃圾转运、建筑废料运输及散装物料中转等场景中表现突出，是环卫系统与物流公司的优选装备。
企业信息
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