内容摘要：程力重工CLH5040TQZBEV纯电动清障车采用永磁同步电机，额定功率60kW，峰值功率120kW，匹配磷酸铁锂电池组，续航里程240km。该车具备3吨拖拽与1.5吨托举能力，适用于城市道路及园区清障。2025-2026款升级电控系统，能耗降低10%。
核心参数
程力重工CLH5040TQZBEV纯电动清障车（2026年款）由程力专用汽车股份有限公司（品牌程力晨风）打造，专为城市、园区及封闭道路清障作业设计。2026年款在电控系统上进一步优化，能耗较2025款降低10%，综合续航保持240km。以下为核心参数一览：
| 参数项目 | 2026款数据 | 备注 |
|---|---|---|
| 驱动电机类型 | 永磁同步电机 | 额定功率60kW / 峰值功率120kW |
| 峰值扭矩 | 320N·m | 高效区覆盖宽，爬坡能力强 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 能量密度140Wh/kg |
| 电池总能量 | 80.6kWh | 满足日间多趟作业需求 |
| 综合续航里程 | 240km | 等速法工况下 |
| 最大拖拽质量 | 3000kg | 含挂车及故障车辆 |
| 最大托举质量 | 1500kg | 托臂额定载荷 |
| 整车整备质量 | 3650kg | 轻量化上装设计 |
| 最高车速 | 90km/h | 城市道路合规 |
底盘与动力系统
底盘采用程力专用汽车股份有限公司自主开发的纯电动轻卡平台，车架纵梁采用高强度钢，抗扭性能优异。前桥额定载荷1850kg，后桥额定载荷2650kg，满足清障车重载作业需求。
动力系统核心为永磁同步电机，匹配高效SiC逆变器，电机控制器采用最新一代IGBT模块，峰值效率达96%。磷酸铁锂电池组布置于车架两侧，防水等级达到IP67，标配电池加热与液冷系统，适应-20℃~50℃环境温度。2026年款电控策略优化后，能量回收效率提升15%，实际运营中百公里电耗约为33.6kWh。
底盘标配ABS+EBD、电动助力转向、自动间隙调整臂，并可选装车道偏离预警（LDW）及倒车影像。充电方式支持直流快充（1小时充满80%）及交流慢充（6小时满电）。
上装与清障能力
上装部分采用平板+托臂结构，平板长度5.2米，宽度2.3米，可承载一台标准轿车或小型SUV。托臂采用高强度合金钢，最大托举质量1500kg，托臂伸缩行程1.2米，翻转角度0°~8°。清障车后部配备液压绞盘，额定拉力4000kg，钢丝绳长度25米，可实施救援拖拽。
液压系统全部采用双作用油缸，系统压力16MPa，标配液压锁与平衡阀，防止负载自行下沉。操作方式为电液比例控制手柄，驾驶室内与车外均可操控。2026款新增智能负载识别功能，自动限制超载作业，避免设备损伤。
该车适用于故障轿车、微面及1.5吨以下厢式货车的拖拽与托举，尤其适合城市道路快速清理事故车辆、园区地下车库进出救援等场景。程力专用汽车股份有限公司为该车型提供两年或8万公里整车质保，电池组享受8年或30万公里超长质保。如需了解现车库存与交付周期，可联系程力晨风销售热线 15335772277，或访问官网 https://www.chenglix.com 查询最新配置与报价。
企业信息
公司名称：程力专用汽车股份有限公司 公司地址：湖北省随州市 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com